Bahan penyegel katup terutama mencakup karet sintetis (seperti NBR, HNBR, EPDM, dll.), fluoroelastomer (seperti VITON), karet silikon, polytetrafluoroethylene (PTFE), nilon, bahan logam (seperti baja tahan karat, paduan tembaga) dan bahan komposit khusus (seperti PEEK, para-polystyrene), dll., pemilihan spesifik perlu ditentukan sesuai dengan karakteristik kondisi media, suhu dan tekanan.
Bahan penyegel karet sintetis
Karet nitril NBR: cocok untuk oli hidrolik berbahan dasar minyak bumi, bensin, dll., tahan suhu -40~120 derajat, biaya rendah namun tidak tahan terhadap pelarut polar
Karet nitril terhidrogenasi HNBR: ketahanan korosi yang lebih kuat, ketahanan suhu -40~150 derajat, cocok untuk sistem mesin otomotif
EPDM EPDM: Tahan cuaca luar biasa, cocok untuk media-uap air dan alkohol bersuhu tinggi, tahan suhu -55~150 derajat
VITON: Suhu tinggi (-20~250 derajat ) dan korosi kimia, cocok untuk sistem bahan bakar dan pabrik kimia
Bahan penyegel plastik dan polimer
Polytetrafluoroethylene (PTFE): Ketahanan korosi yang sangat baik, tahan suhu -200~232 derajat, cocok untuk media asam kuat dan alkali
Nilon (PA): Koefisien gesekan rendah, tahan suhu Kurang dari atau sama dengan 90 derajat, biasa digunakan pada katup bola dan katup globe
MENGINTIP (polyetheretherketone): tahan suhu tinggi (-100~260 derajat) dan kekuatan mekanik yang tinggi, cocok untuk kondisi kerja yang keras
Para-polistiren: tahan suhu hingga 400 derajat, digunakan di lingkungan bersuhu sangat tinggi
Logam & Komposit
Baja tahan karat (seperti 2Cr13, 1Cr18Ni9Ti): tahan terhadap suhu tinggi (Kurang dari atau sama dengan 600 derajat) dan korosi, digunakan di pembangkit listrik dan katup kimia
Paduan tembaga (seperti perunggu timah): ketahanan aus yang baik, cocok untuk media air dan uap, tahan suhu kurang dari atau sama dengan 250 derajat
Komposit grafit: tahan suhu tinggi (-250~650 derajat), sering digunakan dalam pengepakan dan gasket rongga
